The German airlines Lufthansa and Condor find themselves increasingly at a disadvantage compared to international competitors due to rising government costs and rigid political regulations.
At an event at Frankfurt Airport, Condor CEO Peter Gerber criticized the doubling of government fees for air traffic control, security checks and air traffic tax in the last four years to seven billion euros annually. These burdens mean that international airlines are increasingly avoiding German airports, which is leading to an awareness of global connections.
Lufthansa’s Chief Human Resources Officer Michael Niggemann also warns of the negative effects of the EU’s requirements for the blending of sustainable aviation fuels (SAF), which will come into force in 2025. The obligation to source two percent of fuel from SAF was in conflict with the low production capacities, which will further drive up costs and endanger the competitiveness of German airlines compared to non-European hubs.
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